随着上海车展大量新车发布，再加上“五一”各城市和经销商的车展、购车节接踵而至，本市汽车市场也提前进入“战斗”状态，很多经销商提前放出“特价车”“车展价”来吸引流量。 “车展价”提前亮相留点神 “您现在交钱我去申请按照‘五一’车展促销的价格给您，您还能提前提车多好！”在一家合资品牌经销商店内，销售人员不断向准车主刘磊推销着店里的一款主力B级车。他告诉记者，该车平时在店里的综合优惠在4.5万元左右，如果这周就付款可以享受“车展价”，综合优惠总计5万元。 但实际上，有着多年销售经验的田经理分析，其实优惠的变化并没有看上去那么大，平时的4.5万元综合优惠里包含了1.5万元的“汽车精品”，而“车展价”的5万元的综合优惠中其实也包含了1.7万元的“汽车精品”和0.3万元的“保养套餐”。因此，所谓“车展价”其实现金优惠部分还是3万元并没有变，只是比平时多送了汽车装饰配件和保养项目，这两类赠品在市场中报价“水分”也是最大的。如此看来，有些“车展价”并不像销售人员口中说的诚意十足，有些刚刚发布换代产品的老车型，在“五一”期间或是之后，甚至还将迎来更大幅度的优惠来清库存。 “特价车”不一定真实惠 最近忙着看车的李先生也遇到了纠结的问题，他一直关注的一款“中配”豪华B级车，综合落地价格在35万元左右。但临近“五一”，销售人员向李先生推荐了一台同款的高配车型，作为店内“五一”前提前放出的“特价车”，该车在保险、装具等赠品相同的情况下，额外多出1万元的现金优惠，如此看上去商家“诚意”满满。但记者在随后的采访中发现，该车为去年9月份的展车，选装了厂家配备的全部4种升级包，因此该车从厂家出来的价格已经比指导价高出4万多元，落地价格达到近40万元。 对此，业内人士分析，其实为了该车多出的一万元现金优惠，消费者要做出诸多“让步”，比如预算提高5万元、“升级包”无法自由选择搭配、车辆库存超过半年导致易损件的老化等等。因此，建议面对这类所谓的“特价车”，准车主在付款前务必权衡利弊，或是针对库存等可能导致后续出现问题的因素，与厂家提前协商好解决方案，并明确写入购车合同或相关协议中，避免后续维权无法进行。 |
